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株式会社三井E&S
- 東証上場三井E&Sグループの中核!
- 年間休日120日以上・社内教育体制充実
- ディーゼルエンジンの生産・納入における世界トップメーカー!
勤務地
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大分事業所 住所:大分県大分市日吉原3番地 勤務地最寄駅:JR日豊本線/坂ノ市駅 |
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雇用形態
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正社員 |
業種
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メーカー |
職種
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機械設計(機械/メカトロ) |
仕事内容
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主に港湾クレーンの機械設計担当をお任せします。 (クレーンを動かすための主要装置等の配置や動作方法の検討、計算、図面作成など) また、受注生産品のため客先と技術仕様の打ち合わせをしたり、 社内でも様々な部署と情報を共有して調整を行います。 ■入社後の流れ : 入社後は主担当となる先輩社員に教えて頂きながら、 副担当として案件に携わって頂くことで業務を覚えて頂きます。 早ければ1年程度で独り立ちして頂く予定ですが、 初めから1人に仕事をお任せするということはごさいませんのでご安心ください。 また、その他業務に必要な知識や資格の取得についても会社でサポートがあり、 英語教育や階層別研修など、同社の教育体制は非常に充実しています。 ■三井E&Sについて: 旧三井造船株式会社の機械・機械システム事業部を事業継承して設立された事業会社です。 船舶に搭載される大型のディーゼルエンジン、 石油化学プラントで使用される圧縮機(コンプレッサー)や 発電用の各種タービン・コージェネレーションシステム、 港湾での荷役に不可欠なコンテナ用クレーンなど各種産業用機械を製造しています。 船舶に搭載される大型のディーゼルエンジン分野では国内シェアNo.1を誇ります。 港湾用コンテナクレーンにおいても国内シェアNo.1で 世界40か国以上で1,300件の石油化学プラントで納入実績がございます。 また、社会インフラ分野では、橋梁、海洋構造物などの技術で 社会基盤の整備、 快適な都市づくりに貢献しています。 ■ビジョン: 省エネ・環境性能・燃料多様化・省人化設備の提供を通して、 社会の発展に貢献することをビジョンとしています。 新興国の経済発展によって、海上輸送量も増加することが見込まれています。 船舶の建造はもちろんのこと、コンテナクレーンなどで港湾にも関わってきた 三井E&Sグループには、グローバルなサプライチェーン全体に精通した 海上物流のプロフェッショナルであることが期待されています。 ハードだけでなくソフトウェアにおいても三井E&Sグループは高い能力を持っています。 ITを使ったエンジンの管理、コンテナターミナルのマネジメントなど、 ハードとソフトの力を融合させれば、 海上物流・輸送のさらなるイノベーションが可能になります。 |
応募資格
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【必須要件】 ・機械設計のご経験がある方 【歓迎条件】 ・社内外の関係者との折衝、調整等に必要なコミュニケーション力がある方 ・受注生産品の設計経験(業界:産業機械、造船、クレーン、プラントなど) ・Solidworksの使用経験 |
勤務時間
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<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:00~17:00 |
給与・推定年収
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想定年収:400万円~800万円 月給:200,000円~400,000円 ※前職を考慮し、年齢に応じて算出します。 ※残業代別途支給 ※昇給あり(年1回) ※賞与あり(年2回:5.3ヶ月分) (2022年度組合員平均※課長補佐以上は職務手当支給となります) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 |
待遇・福利厚生
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<各手当・制度補足> 通勤手当:全額支給 家族手当:補足事項なし 寮社宅:補足事項なし 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> 担当業務に関する教育はOJTが中心となります。 その他、階層別の研修やビジネススキル研修、社内の英会話講座、e-learningなど <その他補足> ■契約会社のサービスを受けることができます |
休日休暇
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<年間休日127日> ・完全週休2日制(休日は土日祝日) ・年間有給休暇0日~22日 (下限日数は、入社直後の付与日数となります) ※メーデー、GW、夏季休暇、年末年始休暇、結婚・忌服休暇、有給休暇 三大連休は最大10日(2023年度夏季連休)ございます。 年間有給休暇は、入社時期に応じて付与日数が決定します。 |
選考プロセス
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書類選考→面接(1回~)→内定 ※適性検査あり ※面接日・入社日はご相談に応じます。 |
事業内容・
会社の特長 |
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